Klicka här för att läsa den här artikeln skriven av Rod Turner för Forbes.
Arcimoto avser att bli det andra renodlade elbilsföretaget att börsintroducera sig på NASDAQ – det första var förstås Tesla (NASDAQ: TSLA).
Företaget har utvecklat en innovativ eldriven trehjulig elbil som har:
- Ett baspris på $ 11,900
- En rad 70 / 130 miles
- 230 mpg (e)
- Acceleration till 60 mph i 7.5 sekunder.
Arcimoto har också kommit med en ny etikett för sin åktur: Fun Utility Vehicle - eller "FUV." De kommer att sälja den direkt till kunden, initialt på västkusten. FUV finns i två modeller: utomhus och helt innesluten, för bättre skydd mot elementen.
Kolla in Arcimotos erbjudandebrev som innehåller villkoren och detaljerna för deras aktieerbjudande enligt Regulation A+. Se Arcimotos online-erbjudande enligt Reg A+.
Arcimoto är baserat i Eugene, Oregon, och har en unik och mycket effektiv tillverknings- och utvecklingsprocess. De producerar nu sina första enheter för hand efter att ha samlat in totalt $10 miljoner innan detta Reg A+-erbjudande. Min uppfattning är att Arcimoto har etablerat ett modernt högvattenmärke för kapitaleffektivitet genom att utveckla sitt nya fordon med så lite investerat kapital.
Investeringsanalysföretaget Zacks förutspår att de kommer att uppnå en produktion i blygsam skala under 2018 och en skala på 10 000 per år under 2019.
VD:n Mark Frohnmayer säger: ”Genom att bli mer erfaren inom spelbranschen lärde jag mig massor om att hålla det enkelt. Hitta kärnattraktionen som ger en verkligt rolig upplevelse, och bygg sedan precis tillräckligt med produkt kring den för att möta publikens behov. Att lägga till fler saker leder inte alltid till en bättre upplevelse, och det medför alltid en kostnadsmultiplikator i form av utvecklingstid, testning, verktyg och produktion.”
Kombinationen av kul kördynamik, lätt parkering och 226 miles per gallon bränsleekonomi, med upp till ett 130-milsintervall och ett startpris på $ 11,900 - alla dessa gör Arcimoto två-sitsen ett spännande köp. I en tid då många bilägare överväger en övergång till att äga färre fordon kan jag se att ett segment av bilköpare kommer att hitta Arcimoto SRK ett attraktivt komplement till sin nuvarande bil eller deras användning av Lyft eller Uber. Köpare som är miljömedvetna och de med begränsade parkeringsmöjligheter kan också hitta SRK-tilltalande.
Företaget avser att noteras på NASDAQ i slutet av sin kapitalanskaffningsprocess. I enlighet med Arcimotos mycket kostnadseffektiva strategi planerar de att samla in maximalt 30 miljoner dollar i sin Reg A+ med en värdering före kapitalanskaffningen på 83.4 miljoner dollar. Deras online-marknadsföringsprogram genererade 1 miljon dollar i investerat kapital under de första två veckorna av erbjudandet som lanserades i början av augusti.
Arcimoto använder en hybrid kapitalanskaffningsmetod som möjliggjorts av Reg A+ ( Vad är Reg A+? ). Detta innebär:
Marknadsföra online via sociala medier, Google-annonsering, PR och andra digitala onlinemetoder för att locka konsumentinvesterare med alla förmögenhetsnivåer från hela världen (viktiga funktioner i Reg A+) till sitt online-erbjudande . Med kostnads-nyttoeffekten lockar denna marknadsföringsinsats även potentiella köpare av deras elbil.
Att engagera sig med mer sofistikerade investerare och potentiella institutionella investerare genom ett syndikat av mäklarfirmor som inrättats av underwritern WR Hambrecht, känd från Googles börsintroduktion, grundat och lett av Bill Hambrecht, som tidigare byggde upp Hambrecht & Quist.
Jag förstår att VD Mark Frohnmayer nyligen arrangerade för WR Hambrechts mäklare att testköra den - det finns inget som ersätter personlig exponering för en ny bil. Smart marknadsföring som denna i kombination med en tilltalande produkt gör hela skillnaden.
En sak jag verkligen gillar att se är en ledningsgrupp som betalar sig själva låga löner och är beroende av det framtida värdet på sina aktier för sin avkastning – det anpassar deras intressen till investerarens, enligt min mening. VD Mark Frohnmayer får en årslön på 65 000 dollar utan kontantbonus, och finansdirektör Doug Campoli får en årslön på 55 000 dollar. Detta ger en uppfattning om hur mycket företaget har gjort framsteg med en så liten mängd kapital. Alla teammedlemmar har tilldelats aktieoptioner i företaget, vilket hjälper till att hålla kontantkostnaderna under kontroll. Arcimoto skrev på ett leasingavtal för sin tillverkningsanläggning igår, kolla deras nyhetsbrev för mer aktuell information.
”Förordning A+ är den saknade länken i kapitalbildning”, säger Frohnmayer. ”Det ger mycket mer förtroende för din kapitalanskaffningspotential och öppnar verkligen upp marknadsföringsmöjligheter för att nå ut till investerare. För första gången på 15 år kan små företag nu göra en börsintroduktion ”, tillade han.
Zacks prognostiserar intäkter för Arcimoto på 29 miljoner dollar under 2018 och 120 miljoner dollar under 2019. Se listan över tjänsteleverantörer för Arcimotos erbjudande.
Fullständig information: Jag tillhandahåller erbjudandet på Manhattan Street Capitals webbplats. Se Manhattan Street Capitals avgifter för detta erbjudande.
Relaterat innehåll
Hur man gör en börsintroduktion till NASDAQ?
Tidslinje för en reglering A + IPO till NASDAQ eller NYSE
IPO Consulting Service formulär Manhattan Street Capital
Rod Turner
Rod Turner är grundare och VD för Manhattan Street Capital, den främsta tillväxtkapitaltjänsten för mogna startups och medelstora företag att skaffa kapital med hjälp av Regulation A+. Turner har spelat en nyckelroll i att bygga framgångsrika företag, inklusive Symantec/Norton (SYMC), Ashton Tate, MicroPort, Knowledge Adventure med flera. Han är en erfaren investerare som har byggt upp en riskkapitalverksamhet (Irvine Ventures) och har gjort ängel- och mezzanineinvesteringar i företag som Bloom, Amyris (AMRS), Ask Jeeves och eASIC.
www.ManhattanStreetCapital.com
Manhattan Street Capital, 5694 Mission Center Rd, Suite 602-468, San Diego, Kalifornien 92108.
