Forbedre fremtiden til eventyrluftfart.
Bli med oss på flukt.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.


For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
CubCrafters er en anerkjent leder innen eventyrfly som leverer den ultimate flyopplevelsen.
Våre forsknings- og utviklingsingeniører fortsetter å strekke rammene for dagens luftfartsteknologi – utvikler og implementerer innovasjoner i økende tempo.
Markedet for backcountry-fly forventes å vokse med en betydelig årlig veksthastighet (CAGR) ettersom omfanget og bruksområdene utvides dramatisk rundt om i verden ifølge MarketWatch (nov. 2022)
Flyene våre er produsert i USA med materialer av høyeste kvalitet og ledende design, og er lettere, sterkere, tryggere, raskere og mer pålitelige.
Teamet vårt kombinerer omfattende luftfartserfaring med en lidenskap for eventyrflyging som har ført til en merittliste av stabilitet og vekst.
I mer enn førti år har CubCrafters satt industristandarden for eventyrfly. Etter å ha tjent respekt fra piloter og luftfartsentusiaster over hele verden, tilbyr CubCrafters nå aksjer til publikum for aller første gang i sin historie. Nå kan alle bli en del av vår spennende reise når vi er med på å forme fremtiden for backcountry-flyging.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
I samarbeid med Red Bull oppnådde CubCrafters en av de mest vågale bragdene i luftfartshistorien. Piloten Luke Czepiela flyr en modifisert Carbon Cub og landet flyet på en helikopterplass med en diameter på 78 fot på toppen av det ikoniske Burj Al Arab Hotel i Dubai.
Flyene våre leverer en bemerkelsesverdig flyopplevelse for å tilfredsstille oppdragene og interessene til et økende antall eventyrsøkere.
Carbon Cub, en moderne redesign av den klassiske Super Cub i 2006, har blitt kontinuerlig forbedret for å omdefinere forventninger og forskyve rammen av backcountry luftfart.





For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
Overlegen kvalitet og teknisk innovasjon har alltid vært kjennetegnene til CubCrafters sine fly. Nå, med prototyping og testing av sin patenterte, NASA-finansierte ELAS (Electric Lift Augmenting Slats)-teknologi, har CubCrafters potensialet til å forkorte rullebaneavstandene for alle start- og landingsfly med faste vinger.
Dette har potensial til å få stor innvirkning på både generell og kommersiell luftfart.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
CubCrafters annonserte nylig utviklingen av Carbon Cub UL. En variant av den bestselgende Carbon Cub, den har den nye turboladede, multidrivstoff Rotax 916 iS-motoren som, i kombinasjon med andre CubCrafters tekniske forbedringer, gjør flyet lettere, raskere og enda mer manøvrerbart. Den er designet for internasjonale markeder som representerer 50 % av den globale etterspørselen etter eventyrfly. Siden bare 10 % av CubCrafters' salg er internasjonalt, åpner det opp et stort potensielt marked.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.

Nesehjul-landingsutstyr har et velfortjent rykte for å være utrolig tilgivende, gi bedre sikt under taksing, start og landing og håndtere bedre generelt enn taildraggers.

For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
CubCrafters utvidet nylig sin produktlinje med oppkjøpet av patentene, intellektuell eiendom og produksjonsteknikker til Summit Aircraft Ski-selskapet. Og vi har allerede begynt å produsere, til stor glede for kundene våre.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
Den sterke etterspørselen etter CubCrafters-produkter hadde ført til mer enn to års etterslep på nye flyordrer. Vi ønsket å redusere etterslepet og flyene våre i hendene på kundene våre så snart vi kunne uten å kompromittere våre høye kvalitetsstandarder, så vi gjorde en betydelig investering i robotproduksjon som både øker produksjonshastigheten og forbedrer kvaliteten også.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
Hvert fly vi bygger er produsert i USA på vårt Yakima, WA-anlegg av våre mer enn 200 designere, ingeniører og håndverkere. Vi er stolte av denne utmerkelsen, og vi er forpliktet til en Made in America-standard med overlegen kvalitet og eksepsjonell service.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
Med flere tiår med erfaring innen luftfartsdesign, utvikling, innovasjon og salg, leder toppledelsen i CubCrafters et dedikert team av fagfolk fra konsept til ferdigstillelse.


For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.


Vi har alltid hatt en lojal og entusiastisk kundebase, og nå gir investorer i CubCrafters oss den samme entusiasmen og støtten. Det er mange grunner til å investere i CubCrafters, og her er noen av dem uttrykt av vårt økende antall aksjonærer.
For å gjennomgå det SEC-kvalifiserte tilbudsrundskrivet Klikk her.
1918 South 16th Avenue Yakima, WA 98903
Fullt integrert med populære garmin G3X flyelektronikkpakker, lar det nye IR-kameraalternativet piloter se i dårlig lys og dårlig sikt.
CubCrafters, en ledende produsent av FAA-sertifiserte, ASTM-sertifiserte og eksperimentelle fly som er designet for å opereres i avsidesliggende områder, lanserer i dag et nytt termisk infrarødt bildesystemalternativ for Garmin G3X-utstyrte fly som dramatisk forbedrer flybesetningens situasjonsbevissthet under både luft- og bakkeoperasjoner i situasjoner med redusert sikt eller lite lys.
Velkommen til CubCrafters' informative innspilte webinar. I denne sesjonen vil Pat Horgan, president og administrerende direktør og Brad Damn, visepresident, gi detaljerte svar på spørsmålene dine angående CubCrafters' nyeste fly, trender innen generell luftfart og vår visjon for fremtiden.
CubCrafters er allerede kjent for å ta det klassiske Piper Super Cub-designet til korte start og landing ekstremer. Et nytt aerodynamisk system selskapet utvikler kan ta Cub og andre fly videre.
Cubcrafters kaller sitt nye system, Electric Lift Augmenting Slats (ELAS). ELAS er en ny vri på en gammel idé, erkjennelsen av at å øke hastigheten på luftstrømmen over toppen av en aerodynamisk enhet som en vinge eller horisontal hale.
Det har oftest blitt sett med "blåste klaffer" hvis opprinnelse strekker seg tilbake til 1930-tallet. Luft blåst gjennom dyser over vinge bakkantklaffer har blitt brukt til å øke hastigheten og forme luftstrømmen over bakkanten av vingen, øke løftehøyden og tillate fly med faste vinger å fly saktere, og ta av og lande på kortere avstander.
Nylige milepælsfremskritt driver investorenes etterspørsel, og utløser en 9% økning i aksjekursen
CubCrafters, en ledende designer og produsent av Light-Sport og Part 23 Certified-fly, kunngjorde i dag at prisen på aksjer i deres Regulation A+ offentlig tilbud ble hevet til $5.45 på grunn av en rekke positive utviklinger.
I november 2022, for første gang i historien, begynte CubCrafters å akseptere investeringer til $5 per aksje med en minimumsinvestering på $400 per investor. Siden den gang har investorer entusiastisk reagert og tegnet seg for aksjeemisjonen.
https://www.manhattanstreetcapital.com/cubcrafters-news/cubcrafters-stock-price-increases
CubCrafters ingeniører har designet og patentert en revolusjonerende ny enhet: Electronic Lift Augmenting Slats (ELAS.) Når de er festet til eksisterende fly – eller integrert i original produksjon – bruker ELAS-teknologien små elektriske kanalvifter i kombinasjon med ledende løftelameller for å endre luftstrømmen over vingen. Dette kan resultere i så mye som 50 % reduksjon av start- og landingsdistanser. Teknologien ble delvis finansiert av to bevilgninger fra NASA som en anerkjennelse av fordelene ELAS-teknologien kunne gi til sivile, vitenskapelige og militære fly.
CubCrafters introduserer en ny variant av sine bestselgende Carbon Cub-fly. I utvikling for internasjonale markeder kalles den nye modellen Carbon Cub UL.
Selskapet har investert i flere nye teknologier for å gjøre Carbon Cub UL enda lettere og bedre ytelse enn forgjengeren Carbon Cub SS. Målet er et nytt fly som har multifuel-teknologi (MOGAS & AVGAS), fullt ut oppfyller ASTM-standarder, og frakter 2 voksne personer med full drivstofflast og en rimelig mengde bagasje ved en startvekt på 600 kg (1320 lbs) og under.
Kommentar
Post Kommentar