我们正在建造第一款真正实惠的日常电动车。 SRK是三轮电动摩托车,将两轮运输解决方案的效率,机动性和刺激性与稳定性,天气保护和承载能力相结合,成为全尺寸汽车的功能性日常更换。
ARCIMOTO'S THESIS
破坏性产品: 现有制造商尚未提供该类可行的车辆。
破坏性价格点: 一个以城市为重点的车辆必须是超负担的,从根本上改变市场。
日常用品 SRK的80 mph最高速度使其可以在城市街道和高速公路上使用,而其正确尺寸的足迹允许三个SRK停放在一个空间中,同时仍然提供两个舒适的座位,充足的杂货空间,安全功能,可选门,存储选项,独家访问拼车车道和交付能力。
资本效率发展: Arcimoto的精益运营已经将SRK设计并将SRK投入生产,预计投入大约为10百万新元。
资本效率生产: Arcimoto使用灵活,先进的制造设备的设计模式意味着大幅降低了开始批量生产与典型汽车程序的资本成本。
令人难以置信的乐趣: SRK提供完整的扭矩,并在大约七秒半的时间内从0加速到60 mph。 SRK的三轮车结构具有低重和向前的重心和双电机前轮驱动。
重要用途
SRK的完整设计和测试。
建立在1相组合设施并开始生产。
准备规模制造。






ARCIMOTO'S THESIS
破坏性产品: 现有制造商尚未提供该类可行的车辆。

破坏性价格点: 一个以城市为重点的车辆必须是超负担的,从根本上改变市场。

日常用品 SRK的80 mph最高速度使其可以在城市街道和高速公路上使用,而其正确尺寸的足迹允许三个SRK停放在一个空间中,同时仍然提供两个舒适的座位,充足的杂货空间,安全功能,可选门,存储选项,独家访问拼车车道和交付能力。

资本效率发展: Arcimoto的精益运营已经将SRK设计并将SRK投入生产,预计投入大约为10百万新元。

资本效率生产: Arcimoto使用灵活,先进的制造设备的设计模式意味着大幅降低了开始批量生产与典型汽车程序的资本成本。

令人难以置信的乐趣: SRK提供完整的扭矩,并在大约七秒半的时间内从0加速到60 mph。 SRK的三轮车结构具有低重和向前的重心和双电机前轮驱动。

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