חברות תעופה וסוכנים קטנים ובינוניים עוברים דירה 50% מהמשלוחים של אמריקה - א 500 $ מיליארד נתח מתעשיית הלוגיסטיקה האמריקאית, ששוויה טריליון דולר. לרובם חסרה הכסף או מחלקת ה-IT כדי לבנות בינה מלאכותית. בנינו אותה בתוך חברת לוגיסטיקה פעילה, Sherpa Auto Transport, חברה בת של RoxStart AI Logistics, וההוכחה נמצאת כעת בספרים.התוצאה: עלייה של פי 3.73 ברווח התפעולי.
טי. מייקל ריגס עובר ישירות על RoxStart, על ההוכחה, על הפלטפורמה, ומדוע הוא פתח אותה עבור חברות הובלה וברוקרים קטנים ובינוניים שמובילים את המטענים של אמריקה.
"לא כתבנו את הבינה המלאכותית הזו על לוח לבן. בנינו אותה בתוך חברת הלוגיסטיקה שלנו, הובלנו דרכה את המטענים שלנו, והספרים הראו מה קרה. עכשיו אנחנו פותחים את זה לחברות התחבורה והסוכנות הקטנות והבינוניות שמעבירות את המדינה הזאת."ט. מייקל ריגס · מייסד ובעלים, RoxStart AI Logistics
בינה מלאכותית של סוכנים משנה את תחום ההובלה, אך השחקנים הגדולים ביותר לא צריכים להיות היחידים עם גישה. RoxStart מעניקה לספקי שירותים ולסוכנים קטנים יותר את הכלים לתמחר בצורה חכמה יותר, לשלוח מהר יותר, להגן על שולי הרווח ולהתחרות ברמה שבעבר דרשה מערך טכנולוגיות ארגוני.
לזכות בעבודות שהלכו פעם
תמחור שוק בזמן אמת שומר על התעריף תחרותי בזמן אמת. לקוחות אומרים כן לעתים קרובות יותר. מחיר הזכייה עולה. משאיות ריקות הופכות למטענים שהוזמנו.
לכבוש את השוליים שכבר נמצאים על השולחן
התמחור משקף את הערך האמיתי של כל מטען מול היצע וביקוש של הספקים. המטענים שכבר מנצחים מרוויחים פתאום יותר מכל משלוח. הרווח נשאר כפי שהיה אמור להיות.
In מונטגומרי נגד קאריבה טרנספורט (2026)בית המשפט הותיר על כנו סטנדרט המטיל על סוכני הובלה אחריות על המובילים שהם בוחרים. השינוי המשמעותי ביותר באחריות הובלות בדור. כל מטען שסוכן מזמין דורש כעת הוכחה שהמוביל נבדק בקפידה סבירה, ותהליך לא מתועד הוא בעצמו ראיה נגדם.
החשיפה היא אמיתית, היא מיידית, והיא נופלת על כל מטען שכבר נע. חברות הברוקראז' הגדולות ביותר בנו צוותי ציות ותשתית לבדיקת ספקי מטען לפני שנים. לשאר אין שום דבר בנוי בשביל זה.
הם לא יכולים לעצור את המטענים כדי להקים משרד אחורי. הם צריכים בדיקה מתועדת וברורה על כל מטען, והם צריכים אותה ביום שהמשאית הבאה מגיעה. RoxVault פורסת סינון הגנתי כבר מהיום הראשון.
רישום בטיחות, רמת תאימות והיסטוריית תפעול בכל חברת תעופה. נשלף תוך שניות, במקום אחד.
כל הזמנה וכל משלוח מתועדים. הוכחה לזהירות סבירה שסוכן יכול להצביע עליה מאוחר יותר.
רישום בדיקה חתום שכל מתווך, חברת ביטוח או עורך דין יכול לשלוף. ניתן להגנה אם מישהו אי פעם יבקש.
תעשיית המשאיות בארה"ב מייצרת יותר מ 1 טריליון דולרים בהכנסות שנתיות, אך השוק מונע במידה רבה על ידי 580,000 חברות הובלות ותיווך קטנות ובינוניותבעוד שרובם מפעילים פחות מ-100 משאיות, יחד הם נעים מחצית מכלל המטענים באמריקה ולתת דין וחשבון על 99.3% של עסקי הובלות ותיווך ברחבי הארץ. RoxStart נבנתה במיוחד כדי לעזור למפעילים אלה להתחרות, לצמוח ולפעול בצורה יעילה יותר.
ביג טרקינג בונה את הבינה המלאכותית שלה. שוק הביניים הוא הקטגוריה הפתוחה הגדולה ביותר בטכנולוגיה. אנו שואפים להיות המובילים באימוץ בינה מלאכותית עבור חברות לוגיסטיקה של משאיות קטנות ובינוניות.
Sherpa Auto Transport היא עסק לוגיסטיקה פעיל בתוך קבוצת האם של RoxStart. הפלטפורמה נפרסה ברחבי הפעילות.נתוני השרפה כאן הם מה שהופיע בספרים. הרווח התפעולי גדל פי 3.73 במהלך התקופה.
ביצועי העבר של Sherpa Auto Transport אינם מעידים על תוצאות עתידיות של RoxStart AI Logistics.הרווח התפעולי של שרפה גדל פי 3.73 בספרים לאורך תקופה של 12 חודשים. עלייה של פי 7 ברווח התפעולי היא התחזית של RoxStart ככל שהפלטפורמה גדלה ואינה מהווה ערובה. נתונים אחרים משקפים את הספרים בשרפה אוטו טרנספורט לאורך תקופה של 12 חודשים.
רווח תפעולי של ×3.73, מאומת בספרים. סקור את ההיצע עכשיו, או קבל את המספרים המלאים בחפיסת המשקיעים.
ענקיות המשאיות בארה"ב בנו בינה מלאכותית קניינית עבור פעילותן. RoxStart בנתה פלטפורמת בינה מלאכותית סוכנית. בתוך חברת לוגיסטיקה אמיתית, העביר דרכו משא אמיתי, והספרים הראו את המעלית. הפלטפורמה הוכיחה את עצמה בעומסים אמיתיים, בזמן אמת, שבהם שולי הרווח נטו חשובים.
יש 580,000 חברות תעופה ו-26,000 מתווכים חסרי המשאבים והתמיכה האחורית לטכנולוגיות יקרות. הפלטפורמה שלנו הופכת את הבינה המלאכותית הסוכנתית לנגישה במחיר ובלוח זמנים ליישום שאפשר להשיג עבורם. בנוסף, עם שלוש פעולות תיווך קיימות בחברת האם שלנו, יש לנו מערכת מכירות מובנית שניתן לנצל מיד עם השקת המוצר.
חברה אחת. פלטפורמה אחת. הכנסות חוזרות מפלטפורמת בינה מלאכותית של סוכנים שזה מתחבר עם כל מפעיל שמנהל אותו.
פלטפורמת הבינה המלאכותית הסוכנתית שלנו עושה את העבודה. כל מודול נבנה בתוך פעילות לוגיסטית אמיתית ומופעל בפלטפורמה לאחר הוכחתו.
השקת יולי
השקת אוקטובר
השקת אוקטובר
השקת אוקטובר
רשת הספקים של שרפה משתרעת על פני מאות חברות הובלה וברוקרים קטנים ובינוניים שכבר מובילים מטענים לצד הפלטפורמה. הפלטפורמה משיקה גישה לקשרים פוטנציאליים אלה. כל ספק וסוכן שעולים לאוויר הופך להיות ההפניה הבאה.
פסיקה של בית המשפט העליון משנת 2026 הטילה אחריות מפורשת על סוכני הספנות לאמינות הספקים שהם בוחרים. כל סוכנות תיווך זקוקה כעת לנתוני שרשרת משמורת אטומים קריפטוגרפית ולנתוני ספקים מאומתים, במהירות.RoxVault כבר היה בתהליך בנייה לפני הפסיקה. האזנו את התהליך.
מאות אלפי חברות תעופה וסוכנים קטנים ובינוניים מעבירים את המטענים, אך כמעט אף אחד מהם לא יכול לממן צוות מדעי נתונים או בניית בינה מלאכותית בשווי 500 אלף דולר. הם זקוקים לבינה מלאכותית סוכנתית עכשיו, ופסיקת בית המשפט העליון הפכה במהרה למיידי.RoxStart מעבירה להם את הפלטפורמה ביום שהם נרשמים.
כיצד בעלי מניות מועדפות יוכלו לראות נזילות במניותיהם ככל ש-RoxStart מתרחבת. כל נתיב להלן הוא אפשרות, לא התחייבות.
הקלד או בחר סכום התחייבות כדי לראות את ההנחה שתקבל על המניות המועדפות שלך.10,000 דולר זה המינימום. לוח הזמנים עולה להנחה של 15%, במחיר של 20 מיליון דולר.
מניות מועדפות לכל משקיע. אף רמה לא משנה את סוג המניות - רק את המחיר שאתה משלם למניה. 1x העדפת פירוק, ממוצע משוקלל נגד דילול, קול אחד למניה.
ההנחות מוענקות על סמך סכום ההשקעה המצטבר לכל משקיע.
מניות מועדפות בכל רמה. בחרו את ההתחייבות שלכם בתוך זרימת ההשקעה, או עיינו תחילה בתנאים המלאים בחפיסה.
גיוס מקסימלי של עד 100 מיליון דולר. תקנה D 506(c). מניות בכורה עם הגנות מוסדיות.
שתפו את הפרטים שלכם וחבילת המשקיעים תגיע אליכם לתיבת הדואר הנכנס באופן מיידי, עם תנאי ההנפקה והפלטפורמה בת ארבעת המודולים מסודר עמוד אחר עמוד.
תקנה D 506(c) · משקיעים מוסמכים בלבד
גיוס מקסימלי של 100 מיליון דולר. מניות בכורה. אותה תוכנית רכישה של שרפה צופה כעת עלייה של פי 7 ברווח התפעולי, ונפתחת למשקיעים מוסמכים.שלושה מסלולי נזילות אפשריים.
מניות בכורה עם העדפת פירוק של × 1 + ממוצע משוקלל של נגד דילול. הסמכה מאומתת בתוך זרימת ההשקעות של MSC.
ניירות הערך המוצעים בזאת לא נרשמו במסגרת חוק ניירות הערך משנת 1933, כפי שתוקן ("החוק"), או כל ניירות ערך של המדינה או חוקי בלו סקיי, והם מוצעים ונמכרים בהסתמך על פטורים מדרישות הרישום של החוק וחוקי ניירות ערך של המדינה או בלו סקיי. לפיכך, לא ניתן למכור או להעביר את ניירות הערך בדרך אחרת אלא בהתאם לחוק. בנוסף, לא ניתן למכור או להעביר את ניירות הערך בדרך אחרת אלא בהתאם לחוקי ניירות הערך של המדינה או בלו סקיי הרלוונטיים. ניירות הערך לא אושרו או נדחו על ידי ה-SEC, כל ועדה לניירות ערך של המדינה או רשות רגולטורית אחרת, וגם אף אחת מהרשויות הנ"ל לא פסקה את יתרונותיה של הצעה זו או את נאותותם או דיוקם של חומרים או מידע אחרים שהועמדו לרשות המנויים בקשר להצעה זו. כל מצג סותר אינו חוקי.
ניירות הערך רשאים להירכש רק על ידי אנשים שהם "משקיעים מוסמכים" (כהגדרת מונח זה בסעיף 501 של תקנה D שהוכרזה במסגרת החוק).
חומרי ההנפקה עשויים להכיל הצהרות צופות פני עתיד ומידע הקשורים, בין היתר, לחברה, לתוכנית העסקית ולאסטרטגיה שלה, ולתעשייה שלה. הצהרות צופות פני עתיד אלו מבוססות על אמונותיה, הנחותיה ומידע הזמין להנהלת החברה כעת. כאשר משתמשים בחומרי ההנפקה, המילים "הערכה", "פרויקט", "מאמינים", "צופים", "מתכוונים", "מצפה" וביטויים דומים נועדו לזהות הצהרות צופות פני עתיד.
הצהרות אלה משקפות את השקפותיה הנוכחיות של ההנהלה בנוגע לאירועים עתידיים, וכפופות לסיכונים ואי-ודאויות העלולים לגרום לתוצאות בפועל של החברה להיות שונות באופן מהותי מאלה הכלולות בהצהרות הצופות פני עתיד. משקיעים מתבקשים שלא להסתמך יתר על המידה על הצהרות צופות פני עתיד אלה, אשר תקפות רק נכון לתאריך פרסומן. החברה אינה מתחייבת לעדכן או לשנות הצהרות צופות פני עתיד אלה כדי לשקף אירועים או נסיבות לאחר תאריך זה, או כדי לשקף את התרחשותם של אירועים בלתי צפויים.
מנהטן סטריט קפיטל מקבלת תגמול מ-JRoxStart AI Logistics עבור ניהול פרויקטים בסך 16,000 דולר לחודש, הכולל רישום הנפקת ניירות הערך של המנפיק בסך 5,000 דולר לחודש (מחויב כתשלום אחד עבור מספר הנפקות), וניהול טכנולוגיה (500 דולר להשקעה על ידי יחידים, 1000 דולר להשקעה עבור IRA, נאמנויות או על ידי חברות אמריקאיות, LLC או LP, ו-5000 דולר להשקעה עבור גופי השקעה מקצועיים. MSC עשויה להרוויח עד סכום מקסימלי מוערך של 3,000,000 דולר מהנפקה זו.
תגובות
פרסם תגובה