Stiamo costruendo il primo veicolo elettrico quotidiano veramente conveniente. La SRK è una motocicletta a tre ruote che combina l'efficienza, la manovrabilità e l'emozione di soluzioni di trasporto a due ruote con la stabilità, la protezione del tempo e la capacità di carico necessaria per essere un rimontaggio quotidiano funzionale per un'auto a pieno formato.
TESI DI ARCIMOTO
Prodotto distruttivo: I produttori esistenti non hanno fornito un veicolo vitale in questa classe.
Punto di prezzo disruptivo: Un veicolo urbano concentrato deve essere ultra-conveniente per spostare fondamentalmente il mercato.
Utility giornaliero: La velocità massima di 80 della SRK permette di essere utilizzata sia su strade cittadine che su autostrade ad alta velocità e la sua dimensione di dimensioni corrette consente di parcheggiare tre SRK in un unico spazio, pur offrendo ancora due comodi posti, un sacco di spazio per le drogherie , funzioni di sicurezza, porte opzionali, opzioni di memorizzazione, accesso solo alla corsia di carpool e capacità di consegna.
Sviluppo capitale efficiente: Le operazioni magre di Arcimoto hanno progettato e portato la SRK alla pre-produzione pronta con circa $ 10 milioni investiti.
Produzione efficiente di capitale: L'utilizzo da parte di Arcimoto di modelli di design che sfruttano flessibili e avanzate attrezzature di produzione significa una significativa riduzione del costo del capitale per avviare la produzione in serie rispetto ai tipici programmi automobilistici.
Incredibilmente divertente: La SRK fornisce la coppia massima giusta alla linea e accelera da 0 a 60 mph in circa sette e mezzo secondi. L'architettura dei veicoli a tre ruote della SRK presenta un centro di gravità basso e avanti e un'azionamento a trazione integrale a doppio motore.
USI PRINCIPALI DI PROCEDURE
Progettazione e test completi della SRK.
Costruire nella struttura di fase 1 e avviare la produzione.
Preparati per la produzione di scala.
TESI DI ARCIMOTO
Prodotto distruttivo: I produttori esistenti non hanno fornito un veicolo vitale in questa classe.
Punto di prezzo disruptivo: Un veicolo urbano concentrato deve essere ultra-conveniente per spostare fondamentalmente il mercato.
Utility giornaliero: La velocità massima di 80 della SRK permette di essere utilizzata sia su strade cittadine che su autostrade ad alta velocità e la sua dimensione di dimensioni corrette consente di parcheggiare tre SRK in un unico spazio, pur offrendo ancora due comodi posti, un sacco di spazio per le drogherie , funzioni di sicurezza, porte opzionali, opzioni di memorizzazione, accesso solo alla corsia di carpool e capacità di consegna.
Sviluppo capitale efficiente: Le operazioni magre di Arcimoto hanno progettato e portato la SRK alla pre-produzione pronta con circa $ 10 milioni investiti.
Produzione efficiente di capitale: L'utilizzo da parte di Arcimoto di modelli di design che sfruttano flessibili e avanzate attrezzature di produzione significa una significativa riduzione del costo del capitale per avviare la produzione in serie rispetto ai tipici programmi automobilistici.
Incredibilmente divertente: La SRK fornisce la coppia massima giusta alla linea e accelera da 0 a 60 mph in circa sette e mezzo secondi. L'architettura dei veicoli a tre ruote della SRK presenta un centro di gravità basso e avanti e un'azionamento a trazione integrale a doppio motore.
USI PRINCIPALI DI PROCEDURE
Progettazione e test completi della SRK.
Costruire nella struttura di fase 1 e avviare la produzione.
Preparati per la produzione di scala.
UN NUOVO TIPO DI IPO
L'atto JOBS, passato in 2012, ha ampliato notevolmente l'accesso degli imprenditori al capitale, permettendo loro di andare alla folla e pubblicamente pubblicizzare i loro capitali aumenta. Il più grande pezzo di questa legislazione è entrato in vigore nel giugno 2015, che ha incluso un nuovo percorso semplificato per le aziende per andare in pubblico. Secondo il regolamento A, le aziende di fase di crescita possono offrire efficacemente le loro azioni al pubblico, non solo agli investitori accreditati.
L'esposizione di strada di IPO di Arcimoto è letterale. Siamo in giro in tutto il paese che mostra la SRK e condivide la storia di Arcimoto con investitori istituzionali e acquirenti di magazzini al dettaglio, e la reception finora è stata con entusiasmo positivo come sempre. Yahoo Finance ha sottolineato la nostra settimana di kickoff a New York, "l'elicottero 3 elettrico di Arcimoto rende divertente il traffico di New York". Non è molto meglio di quello! È possibile visualizzare l'intervista video (parti 1 e 2) sotto:
SOTTOSCRITTA DA UNA LEGGENDA
L'offerta pubblica di Arcimoto è esclusivamente sottoscritta da WR Hambrecht + Co . WR Hambrecht + Co è stata fondata nel gennaio 1998 per livellare il campo di gioco per gli investitori ei loro clienti corporate. Il fondatore di WRH, Bill Hambrecht, è un pioniere della Silicon Valley che ha finanziato le società di crescita da Apple a Google durante il suo tempo a Hambrecht & Quist e WRH + Co. Le aste imparziali dell'impresa hanno cambiato drasticamente il paesaggio bancario tradizionale degli investimenti, consentendo al mercato stesso di determinare i prezzi e le allocazioni.
